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亂爬亂騎路徑指南
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每次出門前仔細研究別人的部落格,但到現場卻總是覺得上當,因次希望能詳細介紹些去過的路線,以免更多人上當。
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石鹿古道-用命去換來的路

一大早的清泉就人山人海,其實也沒多早啦,都11點了,先去張學良故居跟觀光客擠著上廁所,然後再找清泉派出所辦入山證,警員動作很慢,網路也怪,一張入山證折騰十幾分鐘,總算辦好,下切清泉橋拍張照片出發了。
溪邊護堤整建工程總算完工,看不到怪手了。取而代之的是很多攤販,讓停車場變成一位難求。但是一離開攤販區,就變成人煙稀少。一堆人老遠跑來只為了看看張學良故居,買東西? 剛整理好的河邊草地倒是沒甚麼人,很難想像觀光客的心理。不過他們更難想像有人大老遠跑來自虐,騎個沒甚麼景色的山路吧?



一過清泉大橋,就要開始爬坡了,也是今天苦難的開始!

路口有個小公園,旁邊還有涼亭,路面寬敞,看起來像康莊大道一路到霞喀囉,但一轉彎上去可全不是這麼回是,馬路立刻變程幾乎單線,而且一開始就是約12%的坡度。行前知道剛開始比較陡,因此也沒特別在意,就辛苦一點騎吧! 只是一路沒遮蔭,因為樹都在錯的那一邊,太陽這一邊,也就是西邊,只有雜草。在艷陽的曝曬下,騎起來苦不堪言。

騎沒一會兒功夫,一段還沒騎完,就已經受不了得下車休息了。
順便回頭拍一下,才爬這麼高而已。從高度和離清泉大橋的距離,就可看出坡度有多陡吧,短短的距離就這樣直接爬上來! 這根本是登山的路,哪是騎車的?

馬路成之字型展轉往上,每一個回頭彎都給人無限的希望,期盼彎過去之後路會變的不陡。
但是,完全沒有,一路就是完全一樣陡,似乎開路的時候就決定了要用這樣的坡度上去。
但心裡還是抱著一絲希望,看看能不能拼過這段路,只要後面變平,就沒問題了。
於是咬緊牙關,繼續拼下去!


過了幾個回頭彎,路邊出現大波斯,這當然是外來種,開在路邊很好看,但在艷陽下,完全沒有遮蔭的路上,任誰也沒有能耐駐足仔細欣賞,只能拍張照,喘口氣,繼續往上爬!
每次騎到心跳破表,實在無法繼續時,只好下車來大口喝水,讓身體的溫度降低一點,但在曬的發燙的陽光下,根本沒地方休息,只能等到心跳恢復正常,再繼續這痛苦的行程。
這樣每騎一小段就停下來喝水,一壺水很快就光了,最後實在太累,乾脆開始左右繞騎,但因為馬路不夠寬,也沒省力多少。這讓我想起青春嶺路,這坡度沒有那麼陡,不過在這種大熱天,感覺也差不多了。

如此走走停停,總算騎到山的南面,接近稜線了,但坡度竟然還是一樣陡,是否整條石鹿古道都這樣陡? 心裡不免出現這個疑問,如果真的這樣,還是放棄回家好了。

陸兩邊沒有遮蔭,沒有可以停車的地方,因為太陡,就算車子靠在電線杆上,也會往下滑,只能將車子平放在路上,但也沒有地方坐,夏天來這裡騎車,根本是自虐,但就算在冬天,恐怕也會累到半死吧!
而且,雖然沒有什麼遮蔭,卻也沒有展望,似乎馬路都在山坳裡繞行,連對面的野馬敢山也看不到,總是被擋住,跟觀霧林道比較來,這裡顯然遜色多了!
怪不得全程只有我一輛車,只有呆子才會來這裡騎吧?
這樣拼了快四公里,兩壺水都快喝完,路邊突然出現個小瀑布。

停下來捧著冰涼的水洗個臉,休息一下!
很想整個人都泡進去。繼續上路時,發現過了這個小瀑布之後,路稍微平緩了些,接近10%。只要在10%以下就可以輕鬆騎了,心理正想今天的苦難已經過去,但沒騎多久,路又開始變陡。

不過老天給臉,突然出現樹林,雖然不長,但或許高度夠了,比較沒像山下那樣熱。

坡度這時在10%到12%之間徘徊,每次降到10%總是欣喜若狂,一旦恢復12%又哀怨的不得了,不過起碼有些變化,勉強可以撐下去了。
大約六公里的地方繞過整個石鹿古道最南邊的大迴頭彎,在彎頭的頂點是民生部落。

繞過去路況變得好一點,這時已經到了整個霞喀羅大山支脈的南面,坡度還是不小,但沒有一開始那樣恐怖了,旁邊有護欄,勉強可以靠一下休息,但遮陰的地方還是少,不過這時慢慢變天了。

對面的是野馬敢山? 不敢確定。因為烏雲開始攏照山頂,一路都沒展望了!


一樣的路,芒草加野草,沒啥看頭,沒遮蔭,只有一路難騎的路,偶而有幾輛休旅車開過去,也有看起來像原住民的獵人騎機車過去,大家冷眼看著這個呆子在這裏拼命。
果然世界上呆子不多?
繞過民生部落之後,路又轉回山坳裡繞,遠遠的看到另一邊的缺口,還得繼續爬高。

好不容易騎到缺口處,這是另外一個迴頭彎,這裡有條叉路,

右下是往下松本,下去了還得再爬回來,當然不敢下去。
往左直行!

或許是高度越來越高,從清泉的580到這裡已經約1400了,雲霧開始湧入,沒多久,打起雷,心想這下慘了,沒啥地方躲雨,連樹都很小,遮不了啥雨。

每個山坳都滿深,因次實在看不到對面的山,只能看到兩邊的山肩,又是一個必須騎上去的迴頭彎。
接著下雨了,趕快找棵小樹躲,不過雷聲大雨點卻小,只下了幾滴,不過也沒辦法消暑,只是弄濕了地面而已。

才幾分鐘,雨就停了,繼續上路囉!
經過一個小部落,在左上方,看起來沒幾間房子。


然後經過一個坍方路段,地面上還留著一塊大石頭,表示剛坍不久,先衝過去,再回頭拍一張。


山路到這裡算好騎了,坡度變小了點,氣溫也下降了,加上已經沒太陽,最累的部分已經過去。這樣騎到對面山肩的缺口時,才知道就是上松本駐在所的位置。


彎道旁有一小塊空地可以停車,駐在所在左後方的大斜坡上,現在前面已經被樹擋住,當年應該視野很好吧? 這樣才能監視原住民的動靜。
照片左邊就是來時方向。

駐在所已經陳舊不堪,內部也長滿雜草,旁邊的路不知能通到哪裡。
上去逛了一下,下來繼續要繼續趕路時,才發現從這裡開始變成只有兩道水泥路面的戰備道。

感覺有一頭鑽進樹林裡的樣子,從清泉到這裡大約10公里,意思是說整段15公里的石鹿古道,有1/3是這種路。
騎單車沒問題,但車子開進去要怎樣掉頭?
從這裡開始不知路面變得平緩非常多,大約只有5%左右吧?而且兩旁的樹林很高,跟前面真是天壤之別!

心裡高興不用再曬太陽,但也不用想認何展望了。
在陰涼的林道裡慢慢騎著,路邊出現指示牌,上面被人漆著中巴回頭,意思是說中巴都可以開到這裡。

一路都這種景觀。

路面有些積水,底盤低的汽車開到這裡很傷吧?


接著出現一個坍方路段,牌子上面寫著四輪以上的不准通行。
四輪以上? 意思是說四輪還可以嗎?六輪就不行?

路基的確所剩無幾,旁邊是用鋼軌支撐的。


汽車開上這裡的確很危險。不過一過這裡路邊就停了兩輛休旅車,顯然他們的想法跟我一樣,只有四輪以上的不行通過而已。

接著繼續鑽進樹林裡。

然後又出現一個坍方,這次把路整個擋住,汽車過不去了。
扛車雖然可以過,但也差不多快到登山口了,今天就到此為止吧。
能騎完全程,已經該偷笑了!

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