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亂爬亂騎路徑指南
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每次出門前仔細研究別人的部落格,但到現場卻總是覺得上當,因次希望能詳細介紹些去過的路線,以免更多人上當。
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環台北市車道?

因為沒有參加"通車典禮",所以不知當時走的路線是哪條,不過研究半天,應該是從基隆河左岸車道騎到南湖大橋後從一號水門出來。如果台北市政府真的想做環台北河邊車道,那就應該繼續沿著大坑溪左岸接到四分溪左岸,但顯然這兩條小溪已經沒有腹地,堤防也只是一面牆,上面不可能在畫出車道,因此所謂環台北車道到了這裡就必須走市區路線。但沿著溪邊騎會比騎研究院路車少很多,所以正確的路線應該就是出水門後貼著堤防騎,過橋後進研究院路101巷,從中研院後面饒到中華技院,再接回研究院路就可一路到福德坑了。
不過不要被新聞騙,以台灣的媒體水準,幾乎很少能看到真相,新聞說全程有8公里4%的爬坡。當然新聞記者本身一定不會騎車,問魏小猴恐怕也不清楚。
真相是剛開始的確約4%的坡度,但接近第一個最高點時升到8%,但只有幾十公尺,不是問題,問題是如果以為這是最高點就錯了! 過了這裡會開始下坡,讓人以為真的一座山就這樣爬完,等到過了梅樹古道之後,才有開始爬坡,而這裡的坡有8%到10%,而且越到後面越陡,這樣到最高點時已經非常接近福德坑了,幾乎馬上可以看到墳墓。在第一個叉路要左轉,再墳墓夾道中騎一小段後會再遇到一個叉路,直行會到環保公園,右轉就直下木柵路106了。接著左轉進新光路進入景美溪車道就可一路回新店溪車道。因為車道入口是左岸,所以必須過橋到右岸後才能接上新店溪,建議大家過道南橋,接著就可一路順暢騎回大稻埕。
至於真正的環台北車道呢? 聽聽就好! 不要太認真!
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